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NURBURGRING (D) 2009 NURBURGRING Les pilotes du Superstock se sont retrouvés sur le circuit du Nurburgring, Allemagne (5137m) avec une météo capricieuse (pluie et froid lors des essais) Baptiste GUITTET Les essais : La première séance d’essais libres s’est déroulée sous une pluie battante, Baptiste a découvert ce circuit dans des conditions difficiles (taux d’humidité de 84%, température au sol et dans l’air de 12°). La deuxième séance d’essais libres s’est déroulée cette fois sur le sec. Baptiste se rapproche des leaders en réalisant le 7e temps à moins de 2 secondes de la pole. L’ultime session d’essais chronométrés est perturbée par la pluie. Les conditions précaires occasionnent une grosse chute et l’interruption de la séance (drapeau rouge). Baptiste réalise une nouvelle fois le 7e temps. La course : Retour d’une météo plus clémente pour les courses du dimanche. Baptiste effectue un bon départ depuis la 2e ligne. Il reste au contact du groupe de tête lors des premiers tours puis perd du terrain suite à un problème de grip du pneu arrière. Il se fait remonter par 2 pilotes :Karlsen et Morelli, ce dernier chute devant Baptiste. Il manque quelques tours à Baptiste pour doubler Rea (pilote Ten Kate). Il terminera à la septième place. Michael SAVARY Les essais : En 1000 Superstock, seulement 31 pilotes sont inscrits pour cette épreuve. Lors de cette première séance d’essais libres sur une piste humide, Michael manque de feeling et réalise le 26e temps. Bonne deuxième séance d’essais libres sur piste sèche. Michael réalise le 17e temps à 2 secondes de la pole. Pour la qualif il espérait une piste sèche, malheureusement la séance se déroule sur une piste détrempée. Michael a du mal à se mettre dans le rythme dans ces conditions. Il partira de la 7e ligne en 25e position (sa plus mauvaise place en qualif).
Météo identique pour les 1000 Stock pour cette course. Malgré le handicap d’un départ en 7e ligne, Michael effectuera un 1er tour spectaculaire en dépassant plusieurs pilotes dès les premiers virages, se faufilant comme une anguille dans le paquet il finira ce premier tour à la 13e position. Au 3e tour, il portera même une attaque sur le pilote officiel Yamaha Italie (Antonelli). Dans le tour suivant il perdra le contact avec Antonelli et Jezek pour le gain de la 7e place. Suite à une grosse dérobade de la roue arrière il finira la course à la 9e place.
Prochaines épreuves les 26 et 27 septembre sur le circuit d'Imola (Italie) et 3 et 4 Octobre à Magny-Cours (France). Merci à toute l’équipe ainsi qu’à tous nos partenaires. FFM, Honda, Facom, Elf, Vemar, Pirelli, Eurométal, Rod agency, Ermax, Dépôt racing, France équipement, Eybis, Bike shop, PFP Ohlins, Delcamp énergie, 4G, Carbonin, AXO, Esprit-racing, AP racing, RK, MGB moto, KN, Tournay distribution, Staffe, Aérographik, Racing composites, GPR, Pôle mécanique Alès cévennes, Vince préparation, Dholda, Nerocorsa, Transports Martinez (TMC)
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